Avería Urgente averiado en Madrid

Alvaris

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850 pavos d ebroma.....sera buena espero
Si has cambiado bomba,y correas a mi me salió en Getauto cerca de 600 hace 5-6 años y todo original. Eso si, ahora que me dices, recuerdo que me cambiaron por lo menos una polea que estaba cascada
 

guakarimaso

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Si has cambiado bomba,y correas a mi me salió en Getauto cerca de 600 hace 5-6 años y todo original. Eso si, ahora que me dices, recuerdo que me cambiaron por lo menos una polea que estaba cascada
si a mi mecambiaron poleas tensordes y su madre...vamso ya diej que para mi lo vital era estar el lunes en marcha y eso ha sido peosible no me quejo:finga:
 

guakarimaso

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@Ebid @Eduma me podríais confirmar q la tapa de abajo del motor cubre carter o como se llame tiene una sola referencia? Quiero decir me podéis confirmar q solo hay una para todos los e39??? Porfaplis:stars:
 

ObiWan

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Mátame camión!
 

Ebid

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@Ebid @Eduma me podríais confirmar q la tapa de abajo del motor cubre carter o como se llame tiene una sola referencia? Quiero decir me podéis confirmar q solo hay una para todos los e39??? Porfaplis:stars:

Definitivamente no son las mismas para todos.
Las tapas inferiores dependen, al menos, de la configuración de motor (en línea, en V) y del tipo de caja de cambios.
Además de opciones como paquete aero o protección de bajos.

¿Qué necesitas exactamente?

PS: Esto sin abrir el melón de las piezas descatalogadas (NLA), que hay muchas.
 
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guakarimaso

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guakarimaso

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La pieza antigua está localizada en el garage....puedo arriesgar a esperar a la vuelta???
 

Eduma

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@Ebid @Eduma me podríais confirmar q la tapa de abajo del motor cubre carter o como se llame tiene una sola referencia? Quiero decir me podéis confirmar q solo hay una para todos los e39??? Porfaplis:stars:


Según el ETK esta referencia es para estos modelos de E39.

upload_2024-8-14_13-22-8.png
upload_2024-8-14_13-22-31.png
 
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Eduma

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¿Se olvidaron de ponerte el cubrecarter? Bueno... cosas más raras se han visto.

Y sí, puedes hacer el viaje sin problemas, yo llevo "toda la vida" sin él en el E46.


Haces mal, si vieras como tenía rozado el mío que hace poco lo estuve limpiando, te acojonarías y yo no soy de los que pasan los badenes a lo loco.
 

nosolo320d

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El mío no tiene roce alguno en ninguna de las barras, pero vamos, cero y en cada cambio de aceite se sube a elevador y se verifica.
En lo único que mejora el tener el cubrecárter de plástico, es en aerodinámica, eso es más que probable que sea así.
 

deven

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El mío no tiene roce alguno en ninguna de las barras, pero vamos, cero y en cada cambio de aceite se sube a elevador y se verifica.
En lo único que mejora el tener el cubrecárter de plástico, es en aerodinámica, eso es más que probable que sea así.
Y en refrigeración
 

Eduma

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El mío no tiene roce alguno en ninguna de las barras, pero vamos, cero y en cada cambio de aceite se sube a elevador y se verifica.
En lo único que mejora el tener el cubrecárter de plástico, es en aerodinámica, eso es más que probable que sea así.


Las barras se sustituyeron por una plancha metálica, pero yo me refiero al cubrecarter delantero, el de plástico.

(Esta foto no es de mi coche)

upload_2024-8-14_8-51-9.jpeg
 
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Pennywise

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Si te sirve de consuelo a mi me hicieron lo mismo en una concesión oficial de Audi hace muchos años. Se dejaron los tornillos del cubre cárter sin apretar/poner.

Cuando salí a la autopista y empecé a coger velocidad, pues eso. La risión.
 
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nosolo320d

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No...para eso los coches tienen entradas y salidas de aire, no pienses solo en disipar calor, piensa en conservarlo cuando las temperaturas son bajas
Viviendo donde vivo, no existen temperaturas bajas, más bien al revés.

El coche lleva el mismo setup esté en Alemania o aquí, siendo las condiciones bastante distintas.
 

deven

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Viviendo donde vivo, no existen temperaturas bajas, más bien al revés.

El coche lleva el mismo setup esté en Alemania o aquí, siendo las condiciones bastante distintas.
Te hablo en general no de algo específico, si quitas el parachoques aún le entrará más aire...se lo quitarías? Pues lo mismo con el cubrecarter.
 

nosolo320d

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Te hablo en general no de algo específico, si quitas el parachoques aún le entrará más aire...se lo quitarías? Pues lo mismo con el cubrecarter.
El parachoques tiene una función de seguridad en caso de accidente. El cubrecárter de plástico no la tiene y por eso no se lo he puesto nunca.

Y aun siendo aerodinámicamente peor sin ello, ahí están a la vista los consumos que le saco al 330cic....
 

deven

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El parachoques tiene una función de seguridad en caso de accidente. El cubrecárter de plástico no la tiene y por eso no se lo he puesto nunca.

Y aun siendo aerodinámicamente peor sin ello, ahí están a la vista los consumos que le saco al 330cic....
De verdad crees que el cubrecarter no tiene ninguna función? Refrigeración, protección de piedras, ramas, aerodinámica?
Vamos que el fabricante se podría ahorrar unas decenas de euros y como se siente espléndido tira el dinero...
 

nosolo320d

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Claro que tiene función, lo que digo es que no es nada del otro jueves, ahora, si vas por caminos de piedras, haciendo tramos de rally, subidas a fondo.... es otro escenario que no es el mío.
 

Eduma

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El parachoques tiene una función de seguridad en caso de accidente. El cubrecárter de plástico no la tiene y por eso no se lo he puesto nunca.

Y aun siendo aerodinámicamente peor sin ello, ahí están a la vista los consumos que le saco al 330cic....


Lo de los consumos es relativo, dependen de lo que te pese el pie derecho.

El cubrecarter también sujeta los pasos de rueda inferiores y la parte baja del paragolpes, pero cada uno es muy libre de mejorar el trabajo de los diseñadores.

Bajos.jpg
 
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