El cliente seguro que no.
No pasa nada si no quieres asumir ese coste, el cliente acabará en un taller que sí lo haga o donde tengan más experiencia en resolver esa clase de problemas.
Nano me vas a perdonar que te manche el hilo y aviso que es tochazo, pero ya que criticas un patrocinador no me voy a quedar con las ganas...
Yo no quise abrir un hilo con @Getauto por no meter patrocinadores en berenjenales, es más abrí un hilo dándole las gracias ya que el primer día que llegue el trato por parte del chico que escribe aquí fue estupendo... el problema que tuve el primer día pues lo achaqué a no haberle dicho que los asientos estaban tintados, pero me revisaron las poleas del motor y les dije que lavaran el coche... me revisaron las poleas y me dijeron que estaba todo ok y el chico se ofecio a enseñarme todo el taller, cuando llegamos a la zona de pintura me dijo el jefe de mecánicos un tal Carlos que tenía un cliente con el coche un poco así de pintura y que claro que como era un x5 que no era plan de tenerlo así de pintura y que si tenía que pintarlo y no se que historias... total que cuando me van a entregar el coche sorpresa!!!! Todo lleno de arañazos de frotar el coche a mano... de estos típicos arañazos en círculos de cuando frotas... y me salto el chico como brilla eeeh? Hay me di cuenta del por qué del comentario del x5... Y dije si si brilla si y me callé. Total que mis asientos están ya tratados y tintados desde que compre el coche y cuando abrí el coche el asiento del conductor estaba completamente sin el tinte que le dieron y se veían como pelados por las zonas de roce y del culo sobre todo, debe ser que se dieron cuenta de la cagada por que el del copiloto también está tintado y ni lo tocaron por que estaba perfecto... lo del asiento pudo ser culpa mía por no avisar, pero lo de la pintura me reventó, por que entro sin esas marcas y quitando los chinazos del parachoques delantero estaba perfec.
luego otro día se lo llevo por un problema que sospechaba del taller que me cambio la el aceite de la caja que quedó bajo de nivel, tenía en aceite 10.000k como mucho. Sacaron el aceite y comprobaron que faltaban casi 2 litros le dije que rellenarán lo que faltaba y el jefe de mecánicos encabezónado en que tenía que cambiar todo el aceite, al final accedió a solo rellenar lo que faltaba...
y ya la última vez que fui pues ya me sentó un poco mal el trato por parte de este señor, fui con un Audi tt para cambio de silemblock suspensiones ruedas y pulir un faro que estaba opaco. Le dije que montara una suspensión roscada jom de las azules de 250€, las llevo en el 323 desde hace 3 años y sin problemas, van bien regulas tú la altura y son baratas. Pues nada que se negaba a montármela, que tenía que ser unas blistein b5 por que esas eran chinas y una muerda y que tal y cual... le volví a decir que no que quería esas y me volvió a llamar otra vez con la chapa, al final le dije venga montalas... cuando ya estaba el coche me dice que está todo perfecto y que puedo ir a recogerlo, llego y me dice que hay un problema en el puente trasero. Que no se puede alinear y que la rueda derecha queda mirando hacia fuera y la derecha hacia dentro ósea a si / / , pero que lo pruebe y que eso no pasa nada que va bien...
me voy con el coche y eso a 140 daba miedo, llego a casa, no funciona la regulación de altura del faro que repararon y los b5 esos no me gustaban nada iban más blandos que los de serie (parecía un barco) y el coche más alto... llamo y me dicen que me pase por la mañana... por el tema del faro, ok
llegue a primera hora y lo primero que hace el jefe de mecánicos es ponerme en duda y decirme que va a preguntar a los chicos que lo han echo por que es muy raro, que ellos no han tocado esa pieza... empezamos mal, dice que lo van a desmontar y que lo miran lo desmontan y ven que no funciona y tal y le dice que si hay recambio que me lo ponen ellos...ok se va y cuando vuelve me dice que no hay recambio y se encoge de hombros (vamos que me jodo y me voy con el faro roto) cuando lo montan de nuevo y los van a regular se supone que el faro da un haz de luz con una línea y un pico a la derecha (como todos) pues este misteriosamente daba luz como una linterna osea redondo, se ponen a tocar por hay y plim sale la ralla y el pico, todo ok, montan el faro y otra vez el círculo, y a si toda la mañana y el tío como tirándome indirectas de que lleva toda la mañana perdida con mi farototal que consiguieron que se quedaba el haz de luz bien y salí de hay a las 2 de la tarde lloviendo, llego a casa y el faro con agua por dentro
... me pongo a buscar por internet y resulta que que la pieza que regula la altura de luces no vale ni 5€.... no he vuelto a ir evidentemente, e iba ha abrir un hilo pero me daba cosa....
Total que no volví más y sigo con el coche aguantando la pintura que ya este año daré un parte para pintarlo y me toco volver a tintar el asiento 160€... el TT lo vendí tal cual estaba con el faro así....
A si que tranqui que no eres el único tonto que pica varias veces, yo desde el primer día ya con el tema de los arañazos y el asiento no tenía que haber vuelto... por que se tuvieron que dar cuenta y se callaron y eso es lo peor de todo...
Eso con coches de antaño cabria posibilidad ,hoy dia puedes ser todo lo mecanico que quieras que como se ponga p*ta un cable ..
Si un especialista no hace en serio su trabajo sino mirando a ratos y sin dar la solución (250 euros son unas 6 horas de mano de obra ojo) primero deberías haber reclamado a ese electricista su mal trabajo y no encima dar a entender que has hecho un favor a @*NANO* por no cobrarle a él 250 euros que según explicas, tú tampoco tenías que haber pagado .....
Creo que no has leido con atencion los post de @Trackball , en ellos explica que las averias son provocadas a raiz de una manipulacion de una empresa ajena a la suya .
Pues será en Salamanca ,porque aquí son los que mejor funcionan y eso que en mi casa entran unos 15-20 paquetes al mes de distintas empresas ...y se de lo que hablo
Yo lo atajo a eso ,falta de comunicacion .
En esa parte te doy razon .. lo moderno tiene sus pros ,pero tambien tus contras.Precisamente es por una de las cosas por la que no quiero cambiar a coches más modernos. El día que tenga un coche que no me pueda reparar mi mecánico me llevaré un gran disgusto. Lo único que no me pudo reparar él fue la centralita por un chispazo, pero llamó a su electricista de confianza y me la arregló. 80 pavos con desplazamiento incluido, jeje. Como curiosidad el electricista se llama Raúl, un viejo rockero. Y mi mecánico también Raúl. Aquello fue una convención de Raules
Hola, gracias por responder! Aún que el hilo no va de mi problema y tampoco quiero manchar.
... yo no pretendo engañar a nadie al revés termino engañándome yo solo por pringao, callarme y ceder ante cosas que no me parecen bien.
Nano me vas a perdonar que te manche el hilo y aviso que es tochazo, pero ya que criticas un patrocinador no me voy a quedar con las ganas
Yo no quise abrir un hilo con @Getauto por no meter patrocinadores en berenjenales, es más abrí un hilo dándole las gracias ya que el primer día que llegue el trato por parte del chico que escribe aquí fue estupendo... el problema que tuve el primer día pues lo achaqué a no haberle dicho que los asientos estaban tintados, pero me revisaron las poleas del motor y les dije que lavaran el coche... me revisaron las poleas y me dijeron que estaba todo ok y el chico se ofecio a enseñarme todo el taller, cuando llegamos a la zona de pintura me dijo el jefe de mecánicos un tal Carlos que tenía un cliente con el coche un poco así de pintura y que claro que como era un x5 que no era plan de tenerlo así de pintura y que si tenía que pintarlo y no se que historias... total que cuando me van a entregar el coche sorpresa!!!! Todo lleno de arañazos de frotar el coche a mano... de estos típicos arañazos en círculos de cuando frotas... y me salto el chico como brilla eeeh? Hay me di cuenta del por qué del comentario del x5... Y dije si si brilla si y me callé. Total que mis asientos están ya tratados y tintados desde que compre el coche y cuando abrí el coche el asiento del conductor estaba completamente sin el tinte que le dieron y se veían como pelados por las zonas de roce y del culo sobre todo, debe ser que se dieron cuenta de la cagada por que el del copiloto también está tintado y ni lo tocaron por que estaba perfecto... lo del asiento pudo ser culpa mía por no avisar, pero lo de la pintura me reventó, por que entro sin esas marcas y quitando los chinazos del parachoques delantero estaba perfec.
luego otro día se lo llevo por un problema que sospechaba del taller que me cambio la el aceite de la caja que quedó bajo de nivel, tenía en aceite 10.000k como mucho. Sacaron el aceite y comprobaron que faltaban casi 2 litros le dije que rellenarán lo que faltaba y el jefe de mecánicos encabezónado en que tenía que cambiar todo el aceite, al final accedió a solo rellenar lo que faltaba...
y ya la última vez que fui pues ya me sentó un poco mal el trato por parte de este señor, fui con un Audi tt para cambio de silemblock suspensiones ruedas y pulir un faro que estaba opaco. Le dije que montara una suspensión roscada jom de las azules de 250€, las llevo en el 323 desde hace 3 años y sin problemas, van bien regulas tú la altura y son baratas. Pues nada que se negaba a montármela, que tenía que ser unas blistein b5 por que esas eran chinas y una muerda y que tal y cual... le volví a decir que no que quería esas y me volvió a llamar otra vez con la chapa, al final le dije venga montalas... cuando ya estaba el coche me dice que está todo perfecto y que puedo ir a recogerlo, llego y me dice que hay un problema en el puente trasero. Que no se puede alinear y que la rueda derecha queda mirando hacia fuera y la derecha hacia dentro ósea a si / / , pero que lo pruebe y que eso no pasa nada que va bien...
me voy con el coche y eso a 140 daba miedo, llego a casa, no funciona la regulación de altura del faro que repararon y los b5 esos no me gustaban nada iban más blandos que los de serie (parecía un barco) y el coche más alto... llamo y me dicen que me pase por la mañana... por el tema del faro, ok
llegue a primera hora y lo primero que hace el jefe de mecánicos es ponerme en duda y decirme que va a preguntar a los chicos que lo han echo por que es muy raro, que ellos no han tocado esa pieza... empezamos mal, dice que lo van a desmontar y que lo miran lo desmontan y ven que no funciona y tal y le dice que si hay recambio que me lo ponen ellos...ok se va y cuando vuelve me dice que no hay recambio y se encoge de hombros (vamos que me jodo y me voy con el faro roto) cuando lo montan de nuevo y los van a regular se supone que el faro da un haz de luz con una línea y un pico a la derecha (como todos) pues este misteriosamente daba luz como una linterna osea redondo, se ponen a tocar por hay y plim sale la ralla y el pico, todo ok, montan el faro y otra vez el círculo, y a si toda la mañana y el tío como tirándome indirectas de que lleva toda la mañana perdida con mi faro
Total que no volví más y sigo con el coche aguantando la pintura que ya este año daré un parte para pintarlo y me toco volver a tintar el asiento 160€... el TT lo vendí tal cual estaba con el faro así....
A si que tranqui que no eres el único tonto que pica varias veces, yo desde el primer día ya con el tema de los arañazos y el asiento no tenía que haber vuelto... por que se tuvieron que dar cuenta y se callaron y eso es lo peor de todo...
Si, con la diagnosis, que da fallo
Buenos días @*NANO* siento muchísimo lo ocurrido, yo también he cambiado ruedas alguna vez con pichón, sobre todo por que le veo un tío fenomenal, pero si me ha dado la impresión a veces de que tiene demasiado trabajo.aunque no es disculpa para todo lo que ha pasado, ante una situación así creo que hubiera sido mejor ser sincero y decirte no puedo hacerlo o no puedo dedicarle el tiempo que se necesita o lo que sea.
Habla con Miguel Angel @ElectroBrico ( 682 290 855 ) seguro que el te soluciona el problema.
P.D como decía Stewie tampoco soy de recomendar, porque basta que lo hagas para que salga mal, pero siempre he tenido buenas referencias de sus trabajos.
Al final lo mejor es hacer lo que dice @Yitzak a la mínima que ves que te dan largas puerta y a otra parte... lo que te pasa es más o menos lo que a mi, que un fallo lo tiene cualquiera y por confiar pues vuelves y otra historia más...
Oído, antes los mecánicos eran de oído, los ordenadores no existían
Mi 323 está en el taller desde hace 2 semanas en (Rivas motor sport) da 3 fallos misfire cilindros 1 3 y 6 y están haciendo comprobaciones por que no saben si es de bobinas u otra cosa... lo fácil sería cambiar las 3 bobinas, pero y si no es eso? Hay está el cambia piezas u el mecánico que se busca la vida hasta que da con el fallo exacto. Y te cobra una vez.Oído, antes los mecánicos eran de oído, los ordenadores no existían
Era todo mucho más simple y fácil, ahora aparte de mecánicos hay que ser informáticos.
