Síii 140 CV tengo yo y mínimo me faltan 10 o 15 CV más para no sufra el motor y notarlo que va apretado o se le sobreexige . En un Turbo de los de hoy en día y gasolina o diésel con 160 a 200 CV tienes de sobra y no te faltan nunca. ( Mi opinión)
Cada generación mejora a la anterior en todos los aspectos , tienes la sensación de estar en el mismo coche pero un escalón por encima, yo soy de repetir, si el producto ha cumplido con mis espectativas repito .
Con 120-140cv si puedes ir a 160 y hasta cantarte una buena castaña y hasta seguir a un Aventador y.....llevas la castaña que llevas y da para lo que da por eso te lo decía en plan sarcástico, capullo .
Por cierto.
Varias cosas .
Alguien le ha puesto un reloj para ver la temperatura del aceite a estos trastos? Hay algun menu secreto en el cuadro ampliado?
Hay algun brico?
La temperatura del aceite aparece en el cuadro, dentro del menú OBC. Te aparece también vel. Media, velocidad real, consumo, etc
Hay alguna manera de medir el nivel del aceite desde el interiir2 ya que no hay varilla? Es por no esperar a que salte el.
chivato.
Desde el menú iDrive del coche tienes acceso a comprobarlo. Tanto para ver el nivel como para medirlo. En este caso, llevan varilla si no recuerdo mal.
Entiendo que el zarrio llevará ya adblue? Cada cuanto se rellena.
Lleva ya Adblue. Mi coche fue de los primeros en traerlo (abril 2018). El primer depósito de Adblue me duró hasta los 29.000 kms. Voy por 35.000 kms ahora y aún me marca para otros 6.000 kms más. Dentro de lo malo, no hay que rellenarlo con cierta frecuencia, aunque dependerá del uso que le des al coche.
El fap cómo regenera? En los vag sabes cuando esta regenerando porque las rpm se quedan a 1000 en punto muerto.
Es algo que no he logrado ver nunca. Mi uso es al 95% autovía y no he notado nunca actuar al FAP. Entiendo que alguna vez habrá saltado en estos 35.000 kms, pero cuando dejo enfriar el coche, nunca ha saltado ni se han subido las rpm ni nada.
De cuanto son los frenos de serie? En el catalago no lo pone.
Los frenos de serie, ni idea. Yo puse los Frenos M y es de lo mejor que he hecho. Son más grandes y se notan un montón. Si puedes, ponlos.
Estos que son nuevos ya vienen con la egr cambiada? He leido que en modelos del 2015 daban problemas.
Sí. Todos traen corregido ese fallo. En un grupo que tengo de F2X, ninguno ha vuelto a tener ese fallo.
El navegador profesional? Las actualizaciones las compras? Las descargas de.la web de bmw como en los vag? O hay que pasar por caja porque no hay map care?
El Navegador professional lo tengo puesto gracias a @theMpower. Yo, consultaría con el todo antes de encargarlo incluso. Te puedes ahorrar un pico y te lo va a dejar al gustoes mi recomendación.
Opel Astra H Gtc 1.8 140 CV , por??!
Viste el nuevo CUPRA ST? 510 jamelgos .
Hombree . Eso es un poco relativo .
Esos coches uno de ellos tenia 127 cv y el 115 no se la potencia real .. En caso del 130 serian casi 150 . Desgraciadamente esos motores no volveran..
Te respondo en la citación
Y le faltan!!!! Piensa que es un motor atmosférico y a su vez evolucionado del 1.8 125 CV , si le añades que calza una 17 en 225 , que tiene solo 5 marchas y que en vacío el coche pesa ya 1.300 kgs largos .... A 160 km H va bien porque ya va lanzado ,pero hasta cogerlos o estrujas marchas por encima de 4.000 rpm o más o es muy perezoso . De ahí mi comentario , para ir perfecto y no sufrir tanto con 10 ,15 CV más al peso que tiene y rueda le sentarían genial.
Habelos hainos ...
Cabrito, que fui a preguntar yo y sin financiar de 52 no bajaba... Y con descuento...
Al final he pedido un 220d, me lo entregan en abril, la espera va a ser larga
A mí con 8 mil € de extras me costo 41 macho.Cabrito, que fui a preguntar yo y sin financiar de 52 no bajaba... Y con descuento...
También que yo le puse el catálogo entero
Buen coche te has agenciado !!! Norawena !!!Al final he pedido un 220d, me lo entregan en abril, la espera va a ser larga
