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- MiniYo & 49Maxi
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Y de este trasto que me decís?
A mi me gusta, e iba a encargar una, hasta que me enteré que parten de unos 22.500 €...
"El espectacular cuadro de la DRT está fabricado en un tipo de aluminio similar al utilizado en la aviación y sirve de alojamiento para los principales componentes (entre ellos una red de datos CANbus), lo que asegura una buena protección e integración de los mismos. Además, cuenta con un sistema de plegado para facilitar su almacenaje y suspensión controlada electrónicamente. Las llantas son de fibra de carbono.
La Trefecta DRT es capaz de alcanzar una velocidad pico de 70 kms/h, si bien la velocidad de crucero son unos 55 kms/h.
Ofrece distintos modos de conducción. En el que el conductor no tiene que pedalear, la autonomía estimada es de unos 100 kms.
Desde el display situado en el centro del manillar (la marca asegura que se maneja sin retirar las manos del propio manillar) se pueden controlar los distintos modos de conducción, la respuesta del acelerador, la suspensión electrónica o la gestión del cambio de marchas (integrado en el buje).
También dispone de conexión Bluetooth, red wifi y hay una aplicación que permite consultar información relevante durante la conducción.
La batería es de iones de litio y es fácilmente extraíble. La forma principal de recargarla es conectándola a la red eléctrica (hay dos cargadores, uno estándar y otro rápido), pero también dispone de un sistema de frenada regenerativa que la recarga durante la bajada de pendientes.
Trefecta considera que esta ebike puede ser apropiada, además de como vehículo de transporte personal, en determinados usos militares (puede transportar hasta 160 kilos de carga), servicios de emergencia, aeropuertos y en general, en grandes empresas donde sea necesario cubrir importantes distancias entres los distintos puntos de trabajo."
A mi me gusta, e iba a encargar una, hasta que me enteré que parten de unos 22.500 €...
"El espectacular cuadro de la DRT está fabricado en un tipo de aluminio similar al utilizado en la aviación y sirve de alojamiento para los principales componentes (entre ellos una red de datos CANbus), lo que asegura una buena protección e integración de los mismos. Además, cuenta con un sistema de plegado para facilitar su almacenaje y suspensión controlada electrónicamente. Las llantas son de fibra de carbono.
La Trefecta DRT es capaz de alcanzar una velocidad pico de 70 kms/h, si bien la velocidad de crucero son unos 55 kms/h.
Ofrece distintos modos de conducción. En el que el conductor no tiene que pedalear, la autonomía estimada es de unos 100 kms.
Desde el display situado en el centro del manillar (la marca asegura que se maneja sin retirar las manos del propio manillar) se pueden controlar los distintos modos de conducción, la respuesta del acelerador, la suspensión electrónica o la gestión del cambio de marchas (integrado en el buje).
También dispone de conexión Bluetooth, red wifi y hay una aplicación que permite consultar información relevante durante la conducción.
La batería es de iones de litio y es fácilmente extraíble. La forma principal de recargarla es conectándola a la red eléctrica (hay dos cargadores, uno estándar y otro rápido), pero también dispone de un sistema de frenada regenerativa que la recarga durante la bajada de pendientes.
Trefecta considera que esta ebike puede ser apropiada, además de como vehículo de transporte personal, en determinados usos militares (puede transportar hasta 160 kilos de carga), servicios de emergencia, aeropuertos y en general, en grandes empresas donde sea necesario cubrir importantes distancias entres los distintos puntos de trabajo."
a disfrutarla @
