Off Topic Foreros " globeros " y ciclistas, bicicletas y biciclistas VOL III
- Iniciador del tema Joan
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esart13
Forista
GTI
Clan Leader
Pues creo que eres al primero que conozco que tuvo una igual jajaja había poquísimas......... me la regalaron mis abuelos con CUATRO años, me iba enorme jajaja por altura estuve un tiempo hasta que pude usarla, pero me subía a ella en casa y me pasaba las horas ahí subido.... aun estará por la casa del pueblo...... fue la que me despertó el gusanillo este en el cuerpo que aun dura 33 años después.
GTI
Clan Leader
A mí me flipaba la Akimoto en rojo y blanco
me la prometió mi padre si sacaba buenas notas en 5º de EGB, las saqué, y al ir a por ella a la tienda vi una bici rara, distinta, que no había visto, que me llamó la atención, el señor de la tienda nos dijo "esto es el futuro, me acaba de llegar y en USA están triunfando" era una BH BTT, con 5 velocidades jajaja de las primeras que llegaron a España y compré la BTT en vez de la akimoto. 
user_1803.1206
Usuario archivado
Yo tuve una roja igualita que la de arriba, luego me regalo mi abuela una Connor de montaña por aprobar octavo , la disfrute mucho, ahora esta en el trastero pero en los veranos que la utilice no la solte.
Yo fui tardío aprendí a montar alos 6 años y desde aquello no la he soltado!
Primero me tuve que conformar con una "de paseo" que herede de mi hermana y para la comunión di el salto a una connor de BTT, mis colegas flipaban, bueno, yo tambien
Después por sacar buenas notas en segundo de la ESO me prometieron bici y me compraron una Sunn de segunda mano, nos la vendió el actual medalla de bronce de las Olimpiadas que trabajaba currando alguna hora en una tienda.
Apartir de ahi unos años de fiesta y luego vuelta alas andadas
Primero me tuve que conformar con una "de paseo" que herede de mi hermana y para la comunión di el salto a una connor de BTT, mis colegas flipaban, bueno, yo tambien
Después por sacar buenas notas en segundo de la ESO me prometieron bici y me compraron una Sunn de segunda mano, nos la vendió el actual medalla de bronce de las Olimpiadas que trabajaba currando alguna hora en una tienda.
Apartir de ahi unos años de fiesta y luego vuelta alas andadas
GTI
Clan Leader
Yo fui tardío aprendí a montar alos 6 años y desde aquello no la he soltado!
Primero me tuve que conformar con una "de paseo" que herede de mi hermana y para la comunión di el salto a una connor de BTT, mis colegas flipaban, bueno, yo tambien
Después por sacar buenas notas en segundo de la ESO me prometieron bici y me compraron una Sunn de segunda mano, nos la vendió el actual medalla de bronce de las Olimpiadas que trabajaba currando alguna hora en una tienda.
Apartir de ahi unos años de fiesta y luego vuelta alas andadas
El gran Coloma. Pues las francesas SUNN me gustaban bastante, estaban chulas. Tenía un amigo con una cromada (Creo que casi todas lo eran) que era guapísima en la época.
leij
Forista Legendario
Pues yo fui muy precoz. Tuve bicicleta con 6 o 7 años pero un día, casi al lado de mi casa, me la robaron unos gitanos. Luego tuve la BH exactamente igual a la roja que puse más arriba y que me duró desde el 76 hasta el 85. Ese año me compraron la primera flaca que tuve, una Orbea Orduña, que aún la tengo hoy en día aunque muy cambiada respecto a la original. Luego tuve otra BH, una TopLine de montaña, una Zeus de montaña que aún anda por el garaje, una Orbea de montaña que la usan mis hijos, la Focus, que también anda por el garaje y la acabaran usando ellos y mis actuales Scott de carretera y Cannondale de montaña.
La Orbea Orduña (no es la mía, es una foto sacada de la red):
La Orbea Orduña en su estado actual, camuflada con la barandilla portuaria:
internet fotos
La Orbea Orduña (no es la mía, es una foto sacada de la red):
La Orbea Orduña en su estado actual, camuflada con la barandilla portuaria:
internet fotos
Última edición:
GTI
Clan Leader
Buena compra, de lo mejor del mercado.
GTI
Clan Leader
La de topline que vendieron! se veían un montón.
GTI
Clan Leader
Muchos días veo a un chaval adolescente (la bici heredada de su padre seguro) con una topline que usa a modo urbano
leij
Forista Legendario
Yo porque la entregué al comprar la Zeus, si no estaría en el garaje y posiblemente reconvertida a urbana como la Orbea. Tengo también una BH de acero con los colores del mítico equipo Coronas. Era de un colega que la iba a tirar al punto limpio pero se la pedí yo. Es una de las que estoy pendiente de reconvertir. Ya le tengo las ruedas lisas compradas acompañadas por unas llantas que tenía de la Focus. Tengo que mirar si puedo aprovechar los restos de la transmisión de la Cannondale, de cuando la pasé a monoplato, y unos frenos de disco, unos Avid Elixir 3 que traía la Focus de serie y que se los cambié por unos XT. La estuve usando como bici de rodillo una temporada pero lo regalé cuando me compré la bici de spinning. Sólo me faltan tiempo y ganas de hacerlo.
GTI
Clan Leader
Buen tío, muy majo. Hace unos años estuve con el de copas por Logroño, y hasta ahí puedo leer
un amigo mío lo conocía de las carreras. También estuve en Albelda de Iregua, su pueblo, viendo el Open de España de mtb.Jode @leij que manitas eres!
Tengo ganas de convertir una flaca vieja que tengo en diciembre desde hace un montón de tiempo pero siempre tengo excusa para no ponerme a ello
GTI
Clan Leader
Pues por aquí está cayendo la mundial... como para salir a pedalear!
No ha estado mal, llevaba 2 semanas con molestias en el abductor derecho, habiendo parado 2 días hoy no se ha resentido, así que genial.
En cuanto a la etapa... he salido a rodar para intentar marcar media de 30, a mitad de recorrido me pongo a echar cuentas y pienso... llevaré 31,5 +- pero me queda lo peor aunque los 30 de media marcados si los saco... Saco el móvil, miro Strava y llevo 33,1!! Buag!! A seguir ese ritmo y no caer mucho, al final 32,5.
Llevo unas 3 semanas que en llano no bajo de 30/31, súper contento para el tiempo que llevo
En cuanto a la etapa... he salido a rodar para intentar marcar media de 30, a mitad de recorrido me pongo a echar cuentas y pienso... llevaré 31,5 +- pero me queda lo peor aunque los 30 de media marcados si los saco... Saco el móvil, miro Strava y llevo 33,1!! Buag!! A seguir ese ritmo y no caer mucho, al final 32,5.
Llevo unas 3 semanas que en llano no bajo de 30/31, súper contento para el tiempo que llevo
En tema de empezar con bicis... yo tendría 5 años y mi hermana 7 cuando el día de reyes bajamos a la planta de abajo y nos encontramos una tipo BMX, esa era para mi hermana, la mía no estaba, buscando por todos sitios y allí no había bici para mí, que hartura de llorar me pegué 
Cuando mi padre se hartó de reír me dijo dónde estaba, era una de carretera
Dejaba a todos mis amigos atrás, mi hermana me la pidió un día y no se le ocurre otra cosa que ir a tope y frenar fuerte con el de delante, de cabeza cayó!! No me la volvió a pedir más
Luego ya tuve una azul de carretera con 13 años y no he vuelto a tener bicis, mi padre si, siempre ha tenido.
Recuerdo que cuando las bicis "guenas" de carretera valían sobre 20/25 mil pesetas, se presentó en casa con una Pacific de 40 mil
Ni punto comparación con ninguna otra que habíamos visto o veíamos, era la caña. Luego esa marca al poco tiempo desapareció.
Cuando mi padre se hartó de reír me dijo dónde estaba, era una de carretera
Dejaba a todos mis amigos atrás, mi hermana me la pidió un día y no se le ocurre otra cosa que ir a tope y frenar fuerte con el de delante, de cabeza cayó!! No me la volvió a pedir más
Luego ya tuve una azul de carretera con 13 años y no he vuelto a tener bicis, mi padre si, siempre ha tenido.
Recuerdo que cuando las bicis "guenas" de carretera valían sobre 20/25 mil pesetas, se presentó en casa con una Pacific de 40 mil
Ni punto comparación con ninguna otra que habíamos visto o veíamos, era la caña. Luego esa marca al poco tiempo desapareció.
GTI
Clan Leader
En tema de empezar con bicis... yo tendría 5 años y mi hermana 7 cuando el día de reyes bajamos a la planta de abajo y nos encontramos una tipo BMX, esa era para mi hermana, la mía no estaba, buscando por todos sitios y allí no había bici para mí, que hartura de llorar me pegué
Cuando mi padre se hartó de reír me dijo dónde estaba, era una de carretera
Dejaba a todos mis amigos atrás, mi hermana me la pidió un día y no se le ocurre otra cosa que ir a tope y frenar fuerte con el de delante, de cabeza cayó!! No me la volvió a pedir más
Luego ya tuve una azul de carretera con 13 años y no he vuelto a tener bicis, mi padre si, siempre ha tenido.
Recuerdo que cuando las bicis "guenas" de carretera valían sobre 20/25 mil pesetas, se presentó en casa con una Pacific de 40 mil
Ni punto comparación con ninguna otra que habíamos visto o veíamos, era la caña. Luego esa marca al poco tiempo desapareció.
Nunca había oído las bicis Pacific!
¿Te acuerdas de Pacific?
En los años 90 esa marca parecía destinada a dominar en el panorama de las bicis, en un camino parecido al que siguieron marcas como Giant o Merida, sin embargo, su fundador tomó una decisión...
Pacific estaba llamada a ser una de las grandes productoras de bicis a nivel mundial, e incluso contó con su propia gama “Pacific” que fue comercializada en mercados como el nuestro. Hoy, casi un cuarto de siglo después, casi todo ha cambiado en Pacific, y lejos de entrar en la dinámica de la producir todo y a todos, se respira un aire de cierta calma comparado con otras grandes empresas.
George Lin, su fundador y padre de Michael Lin, el actual presidente, tomó una determinación hace más de 18 años cuando vio peligrar la empresa que había forjado desde que en 1970 fuera un pionero en la fabricación de bicis en Taiwan. Con algo más de 100 empleados de los que casi 20 son ingenieros, Pacific ha buscado en los productos no convencionales su estilo de negocio, y funciona. Dos plantas completas de uno de sus edificios están destinadas a un museo de la bicicleta con muchas de las creaciones de la propia Paficic, pero además, cuenta con ejemplares casi únicos en una verdadera demostración del amor por esta industria/deporte.
Decenas de prototipos, algunos comercializados, otros que no pasaron a la serie, se agolpan, mientras George Lin se sube en cada uno de ellos, prestando especial atención a aquellos diseñados para personas discapacitadas, mientras suelta una vez más una frase que es casi como una coletilla en sus conversaciones: “Para hacer cosas interesantes, tienes que seguir siendo pequeño”. Dicen que en la cuarta planta de uno de sus edificios se encuentra la sala de los sueños, donde le gusta discutir sobre proyectos futuros, y donde algún día en el pasado escuchó a la gente de Honda HRC pedirle fabricar su cuadro de dual, o a los pioneros de Niner convencerle de que una parte del futuro del Mountain Bike pasaría por las ruedas de 29"
En los años 90 esa marca parecía destinada a dominar en el panorama de las bicis, en un camino parecido al que siguieron marcas como Giant o Merida, sin embargo, su fundador tomó una decisión...
Pacific estaba llamada a ser una de las grandes productoras de bicis a nivel mundial, e incluso contó con su propia gama “Pacific” que fue comercializada en mercados como el nuestro. Hoy, casi un cuarto de siglo después, casi todo ha cambiado en Pacific, y lejos de entrar en la dinámica de la producir todo y a todos, se respira un aire de cierta calma comparado con otras grandes empresas.
George Lin, su fundador y padre de Michael Lin, el actual presidente, tomó una determinación hace más de 18 años cuando vio peligrar la empresa que había forjado desde que en 1970 fuera un pionero en la fabricación de bicis en Taiwan. Con algo más de 100 empleados de los que casi 20 son ingenieros, Pacific ha buscado en los productos no convencionales su estilo de negocio, y funciona. Dos plantas completas de uno de sus edificios están destinadas a un museo de la bicicleta con muchas de las creaciones de la propia Paficic, pero además, cuenta con ejemplares casi únicos en una verdadera demostración del amor por esta industria/deporte.
Decenas de prototipos, algunos comercializados, otros que no pasaron a la serie, se agolpan, mientras George Lin se sube en cada uno de ellos, prestando especial atención a aquellos diseñados para personas discapacitadas, mientras suelta una vez más una frase que es casi como una coletilla en sus conversaciones: “Para hacer cosas interesantes, tienes que seguir siendo pequeño”. Dicen que en la cuarta planta de uno de sus edificios se encuentra la sala de los sueños, donde le gusta discutir sobre proyectos futuros, y donde algún día en el pasado escuchó a la gente de Honda HRC pedirle fabricar su cuadro de dual, o a los pioneros de Niner convencerle de que una parte del futuro del Mountain Bike pasaría por las ruedas de 29"
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